چگونه سیستم ورودی و خروجی خودرو می‌تواند توان موتور و راحتی رانندگی را بهبود بخشد؟
آذر ۷, ۱۴۰۳
1015
چگونه سیستم ورودی و خروجی خودرو می‌تواند توان موتور و راحتی رانندگی را بهبود بخشد؟
در دنیای مدرن امروز، خودروها نه تنها وسیله‌ای برای جابجایی هستند، بلکه به یک بخش مهم از زندگی روزمره تبدیل شده‌اند.
یکی از مهم‌ترین عوامل که بر تجربه رانندگی و ایمنی تأثیر می‌گذارد، سیستم‌های ورودی و خروجی خودرو هستند. این سیستم‌ها که به‌طور مستقیم با دسترسی به خودرو و عملکرد آن در ارتباط هستند، می‌توانند به طور قابل توجهی بر راحتی و امنیت راننده و سرنشینان تأثیر بگذارند.
طراحی و تولید سیستم‌های ورودی و خروجی با دقت بالا
یکی از چالش های اصلی در طراحی سیستم‌های ورودی و خروجی خودرو، ایجاد تعادل بین راحتی، عملکرد و امنیت است. شرکت طراحی و تولید سیستم‌های ورودی و خروجی خودرو "بوست فریک"، با استفاده از جدیدترین فناوری‌ها و مواد اولیه باکیفیت، به طراحی این قطعات پرداخته است که علاوه بر امنیت بالا، تجربه رانندگی لذت بخشی را به ارمغان می‌آورد.
بوست فریک به عنوان یکی از پیشگامان طراحی و تولید قطعات سیستم ورودی و خروجی انواع خودرو خارجی و ایرانی، با بهره‌گیری از تیم‌های متخصص و فناوری‌های روز، قطعاتی همچون هدرز، کیت مکش، سنتر، داون پایپ و… را ارائه می‌دهد. این قطعات به‌ویژه در خودروهای لوکس و گران قیمت، اهمیت زیادی دارند.
مزایای استفاده از هدرز در سیستم ورودی و خروجی خودرو
- افزایش عملکرد و راندمان موتور (حدود ۷ تا ۱۰ اسب بخار)
- بهبود قدرت خروجی پیشرانه
- کاهش ۸ درصدی مصرف سوخت به دلیل اصتحلاک کمتر و افزایش قدرت پیشرانه
- و ایجاد صدای ریس می‌شود.
- کاهش دمای موتور و کاهش درجه دمای اب موتور
هدرز خودرو قطعه‌ای فنی برای تیونینگ و تقویت موتوراست که بخشی از سیستم اگزوز خودرو محسوب می‌شود. که جایگزین منیفولد چدنی فابریک موتور می شود.
استفاده از هدرز برای خودرو های اسپرت و مسابقه‌ای، کاربرد فراوان دارد . بسیاری از خودروهای گران قیمت به شکل استاندارد به هدرز های فابریک مجهز هستند.
منیفولد چدنی استاندارد پیشرانه معمولا به روش ریخته گری تولید می‌شود و به همین دلیل از سطح درونی ناصاف و زبری برخوردار است که در روند خروج گازهای آلاینده از فضای احتراق اخلال ایجاد می‌کنند.
ولی هدرز به روش خم کاری دقیقِ لوله‌ها شکل می‌گیرد و با ساختار یکنواخت و صیقلی خود، موجب خروج آسان تر گازهای آلاینده، تنفس بهتر پیشرانه، افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت می‌شود.
به طور کلی تفاوت اصلی آن با منیفولد اگزوز این است که از دریچه خروجی هر سیلندر، لوله ای به طور مجزا و با قطر بیش تر نسبت به منیفولد اگزوز، خارج می شود و همه این لوله ها در لوله ای بزرگ تر به هم می رسند.
